八個適合親子遊目的地

親子出遊第一站,八個適合親子遊目的地 第一次帶娃出國的家長們總是會有各種顧慮,不知道去哪?行程規劃毫無頭緒?那麼想帶娃出遊的家長們這篇親子出遊的8個目的地一定要看了!看了之後大家還有其他疑問,也可以隨時向我提問~點擊“聯繫當地管家”或“諮詢”都可以的喲! 帶著孩子旅行,能培養廣闊的視野;能寓教於樂;能增進親子感情……總之帶著孩子去旅行,教育專家們都表示贊成!不過帶孩子出行卻讓不少家長發自靈魂的疲憊,但選好目的地,這趟旅行就成功了一半。 海島類:陽光沙灘的美夢 普吉島——浪漫海島+清新小城 親子亮點 1 、大多數國人的出國第一站,也適合作為孩子出國的第一站; 2 、性價比高,能用較低的預算完成一次超讚的親子遊;

作者:|2021-07-20T02:06:34+08:0020 7 月, 2021|FORD(福特)|0 條留言

試駕報告駕報告

羅衛東年齡29歲,駕齡12年,身高178cm,公司職員,曾駕駛過市面各種車型。賽歐以前在電視和雜誌上見過,今天是第一次駕駛,此車外觀流線型較好,車漆與“別克”一樣相當不錯。由於駕駛座椅高度可調,178cm的我坐進去也很舒適,比其他類型的家庭轎車要寬鬆得多。我的這輛賽歐車型為SLXAT,為頂級配置,再加上自動波,在市區的行使過程中,操控自由,超車時非常輕鬆,到了河灘快速路,我開啟了運動模式“S”,腳下稍微給油,小賽歐發出了跑車般低沉的轟鳴。時速瞬間便達到了129km。我驚嘆此車發動機動力強勁,畢竟是1. 6升排量,不像普桑小馬拉大車的感覺。這款發動機對賽歐來說動力綽綽有餘,甚至有點奢侈。在烏拉泊測試場,彎道上以30km時速做90度急轉彎,側傾的感覺不是很明顯,這取決於賽歐優異的懸掛系統。這款賽歐的音響也值得一提,單碟CD,六隻揚聲器,別克品質,不容置疑。賽歐的ABS性能表現也相當不俗,80km/小時的速度緊急剎車,絲毫沒有側滑,且剎車距離較短。賽歐的儀表台設計較為人性化,儀表採用背光式,中控台距離適中,操控方便。儀表台較寬,且有放置雜物的平台,很適合家庭使用。雙氣囊是賽歐的標準配置,安全第一是通用公司的一貫宗旨,用造別克車的理念造賽歐,其品質可想而知。總之,此車的性能價格比較高,出色的綜合性能完全能滿足您家庭用車的需要。聶備戰年齡32歲,駕齡14年,身高172cm,建行員工。賽歐,ABS,雙氣囊,售價10萬,的確讓人心動。今日,烏魯木齊晚報社提供了一次讓我體驗賽歐的機會。初見賽歐,感覺外型較小,缺少大氣,但此車車漆很好,不亞於別克。至於內飾,簡潔實用。後座空間較小,如果擠上三人,就略顯尷尬了。賽歐的定位是家庭用車,對一個三口之家,後座坐三人的機會很少。賽歐的發動機不錯,加速性好。我駕駛的是一輛自動擋,有駕駛的樂趣。方向盤大小適中,操控自如。稍加熟悉後,膽子便大了起來,​​一腳油門,我以60km/小時過路口彎,基本上感覺不到側傾,80km/小時側傾感覺也不大。夠刺激,有一種玩車的感覺。賽歐能夠以較窄的車身獲得較大的彎道能力,與四個185車輪有關。另外此車密封較好,過坎坷路面時,只能聽見輪胎撞擊地面的聲音。高速行駛時,風噪也很小。賽歐的安全裝備不僅力挫同級國產車,甚至讓二十多萬的兄長級車型汗顏。賽歐的三款車型安全裝備完全一樣,絕對不會因花錢多少而不同對待。這一點與國內幾家車廠真的不同。如果拋棄國人死要面子的審美觀,那麼賽歐物超所值。路線:烏魯木齊晚報社——>五星路——>人民路——>河灘快速道——>312國道——>烏拉泊試車場——>吐烏大高等級公路

作者:|2021-07-20T02:03:50+08:0020 7 月, 2021|FORD(福特)|0 條留言

富豪S60确立了新形象

8秒。時好像僅有一輛,炙手可熱,只怪自己經驗不及人,所以沒“搶”到車子。本地授權代理商將不會提供手控的版本,不過有興趣的人士,可以向代理商特別訂購。◆操控◆ S60 的操控相當順手,駕駛盤對路面狀況的感應非常敏感。車身前後較短的設計,在轉彎時更方便駕御。過後在飛機跑道上進行閉路式障礙(closed circuit slalom)駕駛時,車子在 110公里時速下左右擺動,都不會感覺到太強烈的側向滾動。就是在這里平坦的跑道上,嚐到時速 240公里衝刺的滋味,只能以一個“爽”字形容!◆外形◆ 前文提到 S60 給人的第一印像是有如

作者:|2021-07-20T02:01:31+08:0020 7 月, 2021|FORD(福特)|0 條留言

2015年 ELANTRA~買再送空力套件

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作者:|2021-04-27T20:04:39+08:0027 4 月, 2021|HYUNDAI(現代)|0 條留言

2009年 MAZDA3 1.6cc

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作者:|2021-04-27T19:57:19+08:0027 4 月, 2021|MAZDA(馬自達)|0 條留言